趁着怀孕无聊研究婴儿推车研究了好久，所有国内外品牌的婴儿推车基本看了个遍，研究完这一圈后发，最终目标锁定在CYBEX Priam和Stokke xplory，这两款婴儿推车都是在其品牌里综合性价比比较高的。
从品牌知名度来讲，Stokke xplory 可能进入中国市场更早一些。Stokke xplory车身重量12.1kg，CYBEX Priam车身重量12.5kg；说明书说明的适用年龄都是0个月到36个月，但是Stokke xplory的实际最大承重是15kg，而CYBEX Priam的实际最大承重为17kg，超过了目前的国家标准。
Stokke xplory 获得2004红点工业设计奖，外观比较有特色；CYBEX Priam获得2015红点工业设计奖，CYBEX Priam全车身无铆钉，外观简约时尚，在设计表现上两款都不错。
出行组合：Stokke xplory只支持自有品牌汽车安全提篮，CYBEX Priam支持大部分欧标接口的提篮及CYBEX的安全提篮，且CYBEX安全提篮都在ADAC测试中获得很高的分数，还可以搭配坐兜、睡篮使用。
单手操作：Stokke xplory常用步骤操作略复杂且都需双手操作，如靠背倾斜度，推把/推杆调节等，不支持两轮模式。折叠步骤繁杂，座兜车架需分开；CYBEX Priam常用功能都可单手操作，如可单手轻松实现半折叠、全折叠、两轮模式、单手调节靠背倾斜度、单手上抬脚踏档位、单手调节推把高度、单手调节肩点高度、前扶手单侧打开等。从易操作性来讲，CYBEX Priam更胜一筹。
高度：Stokke xplory离地高，重心容易不稳，倾覆可能性高，孩子大了更危险，降低高度的话，产品优势体现不出，性价比偏低；CYBEX Priam座椅高度设计为60cm，离地距离黄金比例，稳固性高，还可当餐椅使用。
最终决定选择了CYBEX Priam，安全座椅也是买的CYBEX的，安全提篮可以跟推车搭配使用，不用另外购买，等宝宝长大一些，再考虑买个Mios。
趁着怀孕无聊研究婴儿推车研究了好久，所有国内外品牌的婴儿推车基本看了个遍，研究完这一圈后发，最终目标锁定在CYBEX Priam和Stokke xplory，这两款婴儿推车都是在其品牌里综合性价比比较高的。
从品牌知名度来讲，Stokke xplory 可能进入中国市场更早一些。Stokke xplory车身重量12.1kg，CYBEX Priam车身重量12.5kg；说明书说明的适用年龄都是0个月到36个月，但是Stokke xplory的实际最大承重是15kg，而CYBEX Priam的实际最大承重为17kg，超过了目前的国家标准。
Stokke xplory 获得2004红点工业设计奖，外观比较有特色；CYBEX Priam获得2015红点工业设计奖，CYBEX Priam全车身无铆钉，外观简约时尚，在设计表现上两款都不错。
出行组合：Stokke xplory只支持自有品牌汽车安全提篮，CYBEX Priam支持大部分欧标接口的提篮及CYBEX的安全提篮，且CYBEX安全提篮都在ADAC测试中获得很高的分数，还可以搭配坐兜、睡篮使用。
单手操作：Stokke xplory常用步骤操作略复杂且都需双手操作，如靠背倾斜度，推把/推杆调节等，不支持两轮模式。折叠步骤繁杂，座兜车架需分开；CYBEX Priam常用功能都可单手操作，如可单手轻松实现半折叠、全折叠、两轮模式、单手调节靠背倾斜度、单手上抬脚踏档位、单手调节推把高度、单手调节肩点高度、前扶手单侧打开等。从易操作性来讲，CYBEX Priam更胜一筹。
高度：Stokke xplory离地高，重心容易不稳，倾覆可能性高，孩子大了更危险，降低高度的话，产品优势体现不出，性价比偏低；CYBEX Priam座椅高度设计为60cm，离地距离黄金比例，稳固性高，还可当餐椅使用。
最终决定选择了CYBEX Priam，安全座椅也是买的CYBEX的，安全提篮可以跟推车搭配使用，不用另外购买，等宝宝长大一些，再考虑买个Mios。